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2023年9月2日，鑄造行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨2023中國(guó)汽車鑄件輕量化高峰論壇在沈陽(yáng)拉開帷幕。

會(huì)議邀請(qǐng)了鑄造行業(yè)及上下游特別是汽車界資深專家、業(yè)界學(xué)術(shù)權(quán)威、企業(yè)精英領(lǐng)袖共聚沈陽(yáng)，圍繞汽車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展的新階段，新能源、輕量化給汽車鑄造業(yè)界帶來(lái)顯著影響等汽車鑄造最新熱點(diǎn)，共享現(xiàn)今最新汽車鑄造技術(shù)、共謀中長(zhǎng)期汽車鑄造發(fā)展規(guī)劃、共話未來(lái)汽車鑄造發(fā)展大業(yè)。

沈陽(yáng)市發(fā)展改革促進(jìn)中心、沈陽(yáng)市商務(wù)局、中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)、遼寧省鑄鍛行業(yè)協(xié)會(huì)、遼寧省機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)等單位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓以及來(lái)自全國(guó)各地汽車鑄造行業(yè)的專家、學(xué)者、企業(yè)家、工程技術(shù)人員共200余人出席會(huì)議。

本次會(huì)議由中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)高巍主持。

大會(huì)致辭

“東北三省一區(qū)鑄造行業(yè)的歷史沉淀、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)積累、人才儲(chǔ)備等方面資源稟賦、業(yè)績(jī)輝煌?！敝需T協(xié)會(huì)長(zhǎng)張立波在致辭中高度肯定了東北地區(qū)尤其沈陽(yáng)的工業(yè)地位，汽車制造業(yè)發(fā)展也尤為亮眼。如何把優(yōu)勢(shì)資源有效整合、深度融合，實(shí)現(xiàn)東北振興、打贏新“遼沈戰(zhàn)役”，是此次論壇以及同期舉辦的2023中國(guó)（沈陽(yáng)）國(guó)際鑄造及熱加工展覽會(huì)的舉辦初衷。

如今，汽車輕量化發(fā)展速度迅猛，已成為未來(lái)汽車制造業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。相信在《關(guān)于推動(dòng)鑄造和鍛壓行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》引領(lǐng)下，汽車鑄件領(lǐng)域?qū)⑾蛑皶惩p循環(huán)、賦能新發(fā)展、實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)”的目標(biāo)戮力前行。

頒牌

致辭分享過(guò)后，大會(huì)還舉行了中鑄協(xié)上市公司工作委員會(huì)授牌儀式，分別向秘書處掛靠單位、主任委員單位、副主任委員單位頒發(fā)牌匾。

開幕式隨著授牌儀式的順利舉行圓滿畫上句號(hào)，大會(huì)十項(xiàng)專業(yè)報(bào)告接續(xù)精彩。

一汽鑄造有限公司產(chǎn)品技術(shù)部高級(jí)主任師盧寶勝作《薄壁氣缸體鑄件的開發(fā)》報(bào)告。報(bào)告指出，在“節(jié)能、減排”的背景下，汽車的輕量化是必然趨勢(shì)，氣缸體鑄件的輕量化要求更加迫切。盧寶勝介紹了采用3D打印砂芯，組芯造型工藝生產(chǎn)薄壁氣缸體（壁厚2.8mm）的過(guò)程，探討了其中的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對(duì)質(zhì)量的影響。3D打印砂芯工藝靈活性大，尺寸精度高，在產(chǎn)品開發(fā)和批量生產(chǎn)中，將得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

遼寧省鑄鍛行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、東北大學(xué)教授劉越帶來(lái)《東北鑄造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展》報(bào)告。報(bào)告總結(jié)了我國(guó)“三省一區(qū)”鑄造行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程、鑄件產(chǎn)品特色、原輔材料優(yōu)勢(shì)及鑄造專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出“三省一區(qū)”鑄造行業(yè)存在主要問(wèn)題和今后發(fā)展方向。

遼寧華德科技有限公司執(zhí)行董事闞興宇作《德國(guó)汽車供應(yīng)鏈-主機(jī)廠零部件質(zhì)量管理淺解》報(bào)告。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車供應(yīng)鏈的零部件供應(yīng)商質(zhì)量管理體系也需要同步快速提升。闞興宇在報(bào)告中就德國(guó)汽車零部件質(zhì)量管理QMT的主要職能和工作內(nèi)容作了講解。

亞琛工業(yè)大學(xué) Konrad Wei?博士講解《汽車鑄件輕量化方案》報(bào)告。報(bào)告主要從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造業(yè)三者的聯(lián)系和發(fā)展，結(jié)合具體案例進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

深圳智創(chuàng)國(guó)際會(huì)展有限公司總經(jīng)理、原西門子數(shù)控中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總經(jīng)理許政順帶來(lái)《數(shù)字化孿生技術(shù)引領(lǐng)金屬切削機(jī)床的發(fā)展及啟示》報(bào)告，報(bào)告通過(guò)數(shù)字孿生在先進(jìn)數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用中的應(yīng)用技術(shù)思路分析，看機(jī)床智能制造未來(lái)的發(fā)展特點(diǎn)及啟示。

維蘇威鑄造科技（江蘇）有限公司中國(guó)區(qū)有色產(chǎn)品經(jīng)理薛躍騰作《通過(guò)新型熔劑實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化并提升鋁合金鑄件性能 》報(bào)告。隨著汽車輕量化的發(fā)展，鋁合金鑄造工藝在汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，鋁硅合金使用鋁鈦硼中間合金進(jìn)行晶粒細(xì)化已經(jīng)是常規(guī)處理，福士科新開發(fā)的顆粒狀熔劑細(xì)化劑不僅可以替代鋁鈦硼，還可以降低生產(chǎn)成本，提高其它性能。報(bào)告介紹了該熔劑在LPDC、GDC、汽車底盤、車輪及缸蓋中的應(yīng)用案例。

邁格碼（蘇州）軟件科技有限公司應(yīng)用經(jīng)理趙陽(yáng)帶來(lái)《基于MAGMASOFT模擬分析下的大型一體壓鑄件的模具溫度分析》報(bào)告。伴隨著新能源汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件越來(lái)越呈現(xiàn)普及化。區(qū)別于傳統(tǒng)壓鑄件，大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件關(guān)注的重點(diǎn)由原來(lái)的氣孔，縮孔轉(zhuǎn)換到現(xiàn)在的成型分析，應(yīng)力分析，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模具溫度與生產(chǎn)節(jié)拍的控制。在這些關(guān)注點(diǎn)中，模具溫度的分析和控制是非常重要的環(huán)節(jié)。同時(shí)大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件也大大的提升了試錯(cuò)成本和投資成本?；谏鲜鲈颍M軟件愈重要，在產(chǎn)品前期開發(fā)和整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，起到了至關(guān)重要的作用。

沈陽(yáng)鴻宇科技有限公司總經(jīng)理、東北大學(xué)特聘教授高國(guó)平分享《數(shù)字化轉(zhuǎn)型與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能鑄管壓鑄企業(yè)轉(zhuǎn)型的實(shí)踐》報(bào)告。無(wú)“工”不強(qiáng)，制造業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要根基，正面臨前所未有的強(qiáng)烈沖擊和機(jī)遇。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為底座激發(fā)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)制造升級(jí)為智造，根本性變革生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)。高國(guó)平的報(bào)告圍繞制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能，深度剖析智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系與區(qū)別、關(guān)鍵要素和核心技術(shù)；以豐富的實(shí)踐案例比較現(xiàn)有企業(yè)的痛點(diǎn)，以及在數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，最后針對(duì)鑄造企業(yè)特別是壓鑄企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行剖析，展望制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑。

大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司董事長(zhǎng)李文鈞作《汽車鑄件混線生產(chǎn)柔性清理打磨自動(dòng)線方案》。報(bào)告分享了過(guò)去10年成功的一些案例，針對(duì)不同的工業(yè)困境及需求，定制整套自動(dòng)化打磨加工生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)自動(dòng)化需求等內(nèi)容。

福建省神悅鑄造股份有限公司董事會(huì)秘書曹昌茂作《電驅(qū)動(dòng)一體化鑄造和消失模解決方案》報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，在新能源車零部件多合一集成化的技術(shù)潮流中，“多合一”液冷電驅(qū)動(dòng)模組是電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)，擅長(zhǎng)“多合一”的消失模量產(chǎn)工藝，適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多腔、薄壁鑄件；可一次成型量產(chǎn)“多合一”鑄件；為電驅(qū)動(dòng)總成，提升效率，降低成本。

花絮

沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)子到會(huì)交流學(xué)習(xí)

中國(guó)汽車制造業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如今，伴隨著“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

此次論壇從鑄件材質(zhì)的研發(fā)與替代、鑄件結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、鑄造工藝進(jìn)步、上下游協(xié)同創(chuàng)新等多個(gè)方面，共同研討了汽車鑄件輕量化的技術(shù)路線，內(nèi)容深度與廣度兼具，將對(duì)有效引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)產(chǎn)生良好推動(dòng)與菁純助力。