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9月26日凌晨3時，位于江西的九江快速路（一期）跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋的兩座超4萬噸轉(zhuǎn)體梁，歷時79分鐘完成順時針90度的轉(zhuǎn)體，在14股鐵路線上空實現(xiàn)雙轉(zhuǎn)體，上演了一出“空中芭蕾”。橋面的精準(zhǔn)合龍，刷新世界同類橋梁轉(zhuǎn)體噸位紀(jì)錄，堪稱一次大國重器的精彩演繹。

江西九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋成功轉(zhuǎn)體

九江快速路將成為九江建設(shè)長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的重要交通樞紐工程，跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋的成功轉(zhuǎn)體，補上了九江快速路一期工程的最后一塊“拼圖”，為項目年底建成通車奠定了基礎(chǔ)。

在這一世界紀(jì)錄的背后，離不開處于世界領(lǐng)先水平的橋梁轉(zhuǎn)體構(gòu)件的支撐。這些橋梁轉(zhuǎn)體構(gòu)件，正出自中鑄協(xié)副會長單位福建興航重工有限公司（以下簡稱福建興航）之手。

不僅如此，中核(霞浦)核電項目旋塞保護(hù)套、鞍鋼重機100噸1450帶鋼軋機機架、上重36噸磨煤機磨環(huán)、寶鋼公司25立方渣罐、大東海寬厚板3800項目設(shè)備、核電站穹形頂部模具、福州洪塘大橋頂部主跨鞍體……在這一系列大國重器的背后，都有福建興航的身影。

福建興航位于福建省福州市長樂濱海工業(yè)區(qū)，始建于2003年，經(jīng)過二十年快速發(fā)展，已發(fā)展為專業(yè)從事鑄造生產(chǎn)、機械制造的現(xiàn)代化民營企業(yè)，已生產(chǎn)最大單重達(dá)100噸，是中國鑄造行業(yè)排頭兵，其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金礦山、模具行業(yè)、橋梁構(gòu)件、水電風(fēng)電等行業(yè)。

中鑄協(xié)副會長、福建鑄協(xié)會長、福建興航總經(jīng)理陳忠振告訴中國工業(yè)報，隨著市場競爭的日趨激烈，在某種程度上，創(chuàng)新已經(jīng)成為各個企業(yè)提高自身競爭力、提高企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。

福建興航在技術(shù)創(chuàng)新方面，一是加大創(chuàng)新投入。興航堅持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，不斷加大技術(shù)投入和新產(chǎn)品研發(fā)投入。近三年創(chuàng)新投入占營業(yè)收入比重分別為：5.65%、 5.93%和6.06%。

二是實施專利化戰(zhàn)略。截至目前，該公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)專利103項，其中發(fā)明專利7項，實用新型專利82項，外觀專利14項，公司成為福州市知識產(chǎn)權(quán)示范、福建省知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。

三是積極承擔(dān)省市政府科技攻關(guān)項目。近來，公司積極承擔(dān)省市政府科技攻關(guān)項目，相繼攻克LF爐鋼水精煉技術(shù)、大型渣罐關(guān)鍵技術(shù)、如何提高低溫環(huán)境下鑄件的使用性能、大型工程機械輪胎模具鑄鋼件的關(guān)鍵技術(shù)等。

一系列項目的成功，令福建興航廣受好評和肯定，工信部授予公司國家專精特新“小巨人”企業(yè)、福建省科技廳授予公司“大型鑄鋼件企業(yè)工程技術(shù)研究中心”、入選“省科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)”，省工信廳授予公司“省企業(yè)技術(shù)中心”，先后獲得省科技進(jìn)步二、三等獎等榮譽。

四是加快科技成果轉(zhuǎn)化。福建興航高新技術(shù)產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入逐年提高，被授予“高新技術(shù)企業(yè)”稱號。

其中，福建興航研發(fā)的“鑄造水玻璃砂用砂箱結(jié)構(gòu)”專利技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能實現(xiàn)對砂箱體內(nèi)部整個砂型的整體平均吹氣硬化，提高型砂模型的質(zhì)量，避免夾砂、垮砂現(xiàn)象，應(yīng)用于寶鋼湛江渣罐生產(chǎn)。

陳忠振表示，福建興航還在管理方面加強探索，培育創(chuàng)新機制。

一是重視人才培養(yǎng)、打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊。該公司研究中心成立于2011年3月，中心現(xiàn)有技術(shù)人員22 人，其中高、中級職稱10人，占中心總?cè)藬?shù)45.0％。

二是十分重視在裝備水平提升上下功夫，軟硬件兩手抓兩手硬。近幾年累計投入5000萬元，提高裝備、技術(shù)、管理運用先進(jìn)適用技術(shù)改造、提升鑄造、機加工工藝技術(shù)和設(shè)備，以智能制造為方向，加大設(shè)備更新改造力度，推廣應(yīng)用智能制造設(shè)備及大型成套技術(shù)裝備。通過推廣應(yīng)用UG、Flow-3D、ERP、MES等信息管理系統(tǒng)，加快工業(yè)化和信息化的深度融合，促進(jìn)裝備、技術(shù)升級和換代。

三是通過合作實現(xiàn)共同進(jìn)步、跨越發(fā)展。該公司通過與中科院金屬研究所、福州大學(xué)、福建理工大學(xué)、福建省機械科學(xué)研究所簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，充分發(fā)揮研究所、高校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，進(jìn)行大型鑄鋼件制造技術(shù)的研發(fā)，掌握大型鑄鋼件制造業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)并逐步推動轉(zhuǎn)型升級，最終探索出通向優(yōu)質(zhì)、高性能大型鑄鋼件產(chǎn)業(yè)化之路。

陳忠振表示，下一步，在堅實的技術(shù)創(chuàng)新實力基礎(chǔ)上，公司將進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈，致力于發(fā)展智能高精度冶金軋制成套裝備，發(fā)展海上風(fēng)電鑄件，打造福建省極端制造基地，探索智能物聯(lián)技術(shù)的研究應(yīng)用，形成多元業(yè)務(wù)主體的集團(tuán)化的發(fā)展路徑。

而福建興航的未來已來。

2016年，福建興航合作成立福州弘泰冶金技術(shù)開發(fā)有限公司，該公司是一家專業(yè)從事冶金設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、項目總包的現(xiàn)代化股份制企業(yè)。其主打產(chǎn)品是線棒、帶鋼、型鋼等長材軋鋼生產(chǎn)線設(shè)備制造及工程總包，可根據(jù)用戶的實際需求，年產(chǎn)量可從幾萬噸至百萬噸以上，軋制速度可從5m/s至105m/s；目前擁有員工300余人，其中專業(yè)技術(shù)人員達(dá)68人，年產(chǎn)設(shè)備能力達(dá)30000噸以上，是福建省近年異軍突起的重型冶金設(shè)備制造的大型骨干企業(yè)。

2017年，福建興航的冶金產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步擴展，組建成立福建興騰科技有限公司，專注于高端海工裝備、冶金裝備制造、環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)、金屬結(jié)構(gòu)安裝、金屬精密加工的研發(fā)生產(chǎn)。

得益于過硬的技術(shù)實力，福建興騰科技有限公司快速發(fā)展。該公司擁有大中型加工設(shè)備一百多臺，其中數(shù)控龍門銑、鏜銑床、數(shù)控加工中心、數(shù)控激光切割機等高精尖設(shè)備40余臺；建立博士、碩士專業(yè)人才等高素質(zhì)人才團(tuán)隊，并與中治寶鋼、中鋼(北京)、中冶華天、中冶賽迪等研究院所建立戰(zhàn)略合作；成為了知名企業(yè)寶鋼德盛不銹鋼有限公司、青拓不銹鋼集團(tuán)、天津市中重科技工程有限公司等的重要合作伙伴。

2019年，福建興航成立了福建新航物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司，專注于智能物聯(lián)技術(shù)的研究與應(yīng)用。目前，該公司擁有技術(shù)研發(fā)人員23人，其中正高職稱6人，博士5人；擁有軟件著作權(quán)17項、實用新型專利6項、擁有各領(lǐng)域?qū)ｍ椯Y質(zhì)，獲福州市人社局2020年度“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎”，通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。公司技術(shù)成果經(jīng)典案例多達(dá)20余項，為福建省特種設(shè)備檢驗研究院研究開發(fā)省級場內(nèi)車監(jiān)管平臺，并配合逐步投放市場；為某央國企提供定制人工智能算法，含車路協(xié)同與海事巡查等板塊，準(zhǔn)確率檢出率等均達(dá)業(yè)內(nèi)頭部。應(yīng)用于福州大學(xué)晉江校區(qū)、福建船政交通職業(yè)學(xué)院等大中專院校與大型企業(yè)。

陳忠振表示，通過多元有機擴張，福建興航發(fā)展基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，技術(shù)實力更加堅實，市場競爭力更強，足以開辟更加廣闊的發(fā)展天地。